کار بریک جوتےاور بریک جوتے مختلف ہیں۔ وہ مختلف بریکنگ سسٹم کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں ، مختلف ڈھانچے رکھتے ہیں ، اور مختلف منظرناموں میں استعمال ہوتے ہیں ، لہذا ان کو تبادلہ خیال نہیں کیا جاسکتا ہے۔
سب سے اہم فرق وہ نظام ہے جس کے لئے وہ ڈیزائن کیا گیا ہے: بریک پیڈ ڈسک بریک سسٹم میں استعمال ہوتے ہیں ، عام طور پر مسافر کاروں اور ایس یو وی (زیادہ تر سامنے یا چاروں پہیے) میں پائے جاتے ہیں۔ وہ فلیٹ ہیں اور بریک ڈسک کو بریک لگانے کے ل clam کلیمپ کرنے کے لئے کیلیپرز پر انحصار کرتے ہیں۔ بریک جوتے ڈھول بریک سسٹم میں استعمال ہوتے ہیں ، اکثر ٹرکوں اور پرانی کاروں کے عقبی پہیے پر پائے جاتے ہیں۔ وہ بریک ڈرم کے اندر مڑے ہوئے اور نصب ہیں ، بریک لگانے کے لئے ڈھول کی دیوار کے خلاف پھیلانے اور فٹ ہونے کے لئے کیلیپر پر انحصار کرتے ہیں۔
کارکردگی کے لحاظ سے ، بریک پیڈ میں گرمی کی کھپت اور آہستہ گرمی کی دھندلا پن ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے وہ اعلی - تعدد بریک کے ل suitable موزوں ہیں۔ بریک جوتے میں گرمی کی کھپت ناقص ہے لیکن ایک آسان سا ڈھانچہ ہے اور وہ نجاستوں کے خلاف زیادہ مزاحم ہیں ، جس سے وہ بھاری - ڈیوٹی گاڑیوں کے لئے موزوں ہیں۔
تبدیلی کے لئے سسٹم سے مماثل ہونے کی ضرورت ہے۔ اگر یقین نہیں ہے تو ، ٹائر کے اندر کی جانچ کریں: اگر بریک ڈسک ہے تو ، یہ ڈسک بریک ہے (بریک پیڈ کا استعمال کرتے ہوئے) ؛ اگر بریک ڈرم ہے تو ، یہ ایک ڈھول بریک ہے (کار بریک جوتے کا استعمال کرتے ہوئے)۔ متبادل وقفوں کے بارے میں ، بریک پیڈ کو عام طور پر ہر 40،000-60،000 کلومیٹر کی جانچ پڑتال کرنے اور اس کی جگہ لینے کی ضرورت ہوتی ہے ، جبکہ بریک جوتے کو چیک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اور ہر 30،000-50،000 کلومیٹر کی جگہ لے لی جاتی ہے۔
