آٹوموبائل بریکنگ سسٹم میں ، بریک جوتا چھوٹا ہے لیکن اہم . ڈرم بریک کے بنیادی جزو کی حیثیت سے ، اس کے ڈیزائن کا اصول گاڑی کی بریک کارکردگی اور حفاظت کو براہ راست متاثر کرتا ہے {{1} auto آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کے ساتھ ، بریک میکانکس کے ڈیزائن کو مستقل طور پر بہتر بنایا گیا ہے ، جس میں مادی سائنس اور متعدد خیالات کو مربوط کیا گیا ہے ، جس میں متعدد غور و فکر کو مربوط کیا گیا ہے ، جس میں متعدد خیالات کو مربوط کیا گیا ہے ، جس میں متعدد خیالات کو مربوط کیا گیا ہے۔
بریک جوتا کا بنیادی کام حرکیات کے ذریعہ حرکیات کی توانائی میں حرکیات کی توانائی میں تبدیل کرنا ہے ، اس طرح پہیے کی رفتار کو کم کرنا . اس کے ڈیزائن کو تین بڑے عوامل کو متوازن کرنے کی ضرورت ہے: رگڑ کے گتانک ، حرارت کی مزاحمت اور مزاحمت کے لئے 3. entraction مواد کا انتخاب خاص طور پر اہم ہے {{{2. asbos}} asboss materials {2. assboss materials} {2} assboss materials}. assbose materials}. asbost}}} asbost {2. asbosed روایتی ماد. جدید مصنوعات زیادہ تر نیم دھاتی ، سیرامک یا نامیاتی جامع مواد کا استعمال کرتے ہیں . یہ مواد اعلی درجہ حرارت پر مستحکم رگڑ کی کارکردگی کو برقرار رکھ سکتا ہے ، بریک کی توجہ سے بچ سکتا ہے ، اور بریک ڈرم . پر لباس کو کم کرسکتا ہے۔
ساختی ڈیزائن کے لحاظ سے ، بریک ڈرم کی اندرونی دیوار کو فٹ کرنے کے لئے بریک جوتا عام طور پر آرک کے سائز کا ہوتا ہے {. ریٹرن اسپرنگس دونوں سروں پر لگائے جاتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ جوتا تیزی سے دوبارہ ترتیب دیا جاتا ہے جب بریک کو چھوڑنے کے لئے صرف.} کو چھوڑ دیا جاتا ہے ، اس کے علاوہ ، ایک اعلی مضبوطی والی اسٹیل کی پشت پناہی کے اندر بھی ایک اعلی مضبوطی والی اسٹیل کی پشت پناہی ہوتی ہے۔ رگڑ کا مواد . کچھ اعلی کے آخر میں ہوا کے بہاؤ کے ذریعے گرمی کی کھپت کو تیز کرنے اور مستقل بریک کے دوران استحکام کو بہتر بنانے کے ل heat گرمی کی کھپت کی سلاٹ یا سوراخوں میں بھی اضافہ ہوتا ہے .
مینوفیکچرنگ کا عمل کارکردگی کو متاثر کرتا ہے . رگڑ مواد کو ایک سخت سالماتی ڈھانچے کو یقینی بنانے کے لئے اعلی درجہ حرارت پریس اور سائنٹرنگ کے عمل سے گزرنے کی ضرورت ہے۔ اسٹیل کی پشت پناہی والے پلیٹوں کو بریک ڈرم .}}}}}}} کے گھماؤ کو پورا کرنے کے لئے خاص طور پر مہر ثبت کرنے کی ضرورت ہے ، جوتوں اور بریک ڈرم کے مابین پائے جانے والے فرق کو 0.2-0.5 ملی میٹر . کے درمیان سختی سے کنٹرول کیا جانا چاہئے جو ایک بہت ہی چھوٹا ہے جو بہت چھوٹا ہے آسانی سے ڈریگ کی طرف جاتا ہے ، اور ایک فاصلہ آسانی سے ہوتا ہے ، اور ایک فرق ہے
الیکٹرانک بریکنگ سسٹم کی مقبولیت کے ساتھ ، کچھ گاڑیوں نے الیکٹرانک کنٹرول امداد کا استعمال کرنا شروع کردیا ہے ، لیکن ڈھول بریک اب بھی تجارتی گاڑیوں اور پیچھے پہیے والی بریک سسٹم میں ان کی کم لاگت اور مضبوط بریکنگ فورس کے لئے بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔ سسٹم .
بریک جوتے کے ڈیزائن اصول کو سمجھنا نہ صرف مکینیکل انجینئرنگ کا ایک مائکروکومزم ہے ، بلکہ ہر ہموار بریک کے پیچھے محفوظ ڈرائیونگ . کے لئے بھی گہری ضمانت ہے ، یہاں مواد ، ڈھانچے اور عمل کا ایک عین مطابق ہم آہنگی ہے۔
